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新2平台出租:北京开放全国首个自动驾驶出行服务商业化试点

admin2021-11-2614

11月25日,北京正式开放国内首个自动驾驶出行服务商业化试《shi》点,并宣布配套管理政策。 北京经开区管委会供图

中新网消息,11月25日,北京正式开放国内首个自动驾驶出行服务商业化试点,并宣布配套管理政策。这标志着国内自动驾驶领域从测试示范迈入商业化试点探索新阶段。

北京市高级别自动驾驶示范区工{gong}作办公室在今天的亦庄创新发布活动中宣布了上述内容,并发布《北{bei}京市智能网联汽车政策先行区自动驾驶出『chu』行服务商业化试点管理实施细则(试行)》。

两家企业首批获许{xu}商业化试点

百度和小马智〖zhi〗行成为首批获许开展商业化试点服务的《de》企业,现阶段【duan】将在北京经济技术开发区(也称北京亦庄)60平方公里范围,投入不超过100辆自动驾驶车辆开展商业化试点服务。

依据此次管理政策,在保障市场公平竞争原则的前提下,企业可采取市场化定价机制;在向乘客明确收费原则、支付方式等信息前提下,方可开启体验收费服务。

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截至目前,北京自动驾驶累计安全测试里程接近300万公里。商业化试点是自动驾驶应用场景落地的最终环节,进而形成产业闭环。

对此,北{bei}京市自驾办相关负责人介绍说,自动驾驶是北京市高精尖产业重点方向,发展进程全国领先。今年4月,依托北京市高级别自动驾驶示范区,设立了国内首个智能网联汽车政【zheng】策先行区,在全国率先发“fa”布无人配送车上路、高速公路测试、无人化测试等政策。

安全可控为第一原则

强化服务“wu”监督和违规管理,构建具有延续性、可迭代的商业化试点服务管理体系,是此次《ci》管理政策(ce)的亮点之一。

在北京智能网联汽车政策先行区,严格要求企业在市场化公平竞争前提下,构建新型的服务、客诉和定价等管理机制,营造良好《hao》的商业化试点环境;对企业的日常运营状况进行监管,根『gen』据监管需要,对企业的业务运营、服务质量、平台《tai》及网络运行、车辆行“xing”驶等方面的『de』全方位监管。

安全可【ke】控是开展商业化试点活动的最重要的基本原则。

此次管理政策要求,申请主体全面遵守和落实国家相关法律法规,加强对个人信息和网络数据安全保护,明确在【zai】商业化试点时所采集的乘客个《ge》人信(xin)息、APP日志信息、地理信息、汽车及系统数据、交通流数据和生成的业务数据等,应 ying[当在中国境内存储和使用,未经批准不得出境。同时要求企业建立完整的网络安全防护体系,对互联网服务平台进行持续有效的网络安全管《guan》理,有效应对网络安全事件。

下一步,北京亦庄将以安『an』全可控为第一原则,在与传统出行服务体系互补、互利和共赢的基础上,适时逐步扩大商业化试点路段或区域范围,阶段性统筹推进商业化规模化运营,支持企业从无人化道路测试逐步过渡到无人商业化试点,为公众带来自动驾驶出行服务「wu」体验升级。

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