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filecoin矿池(www.ipfs8.vip):图森未来2021Q1净亏损同比扩大1396.12% L4自动驾驶商业化仍需时日

admin2021-06-0253


  北京时间5月11日,图森未来公布2021年Q1财报。财报显示,图森未来Q1营收为94.4万美元,净亏损为3.85亿美元,归属于公司通俗股股东的净亏损为3.89亿美元。


  确立不到六年,拥有"自动驾驶第一股"光环的图森未来于2021年4月15日在美国纳斯达克上市,刊行价为40美元每股,共果然刊行3378.4万股,募资总额为13.5亿美元,总市值为84.91亿美元。停止发稿前,图森未来5月10日收盘价为37.29美元/股,总市值约为78.73亿美元。

  亏损逐渐扩大 仍在烧钱阶段

  果然资料显示,北京图森未来科技有限公司(下文简称:图森未来)确立于2016年12月8日,是一家专注于无人驾驶货运卡车手艺研发与应用的人工智能企业。致力于盘算机视觉手艺和深度学习手艺在自动驾驶领域和图像识别领域的应用研发,主营营业是面向全球提供无人驾驶卡车货运服务,CEO为陈默。


  营收方面,图森未来2021年Q1营收为94.4万美元,与去年同期的25.9万美元相比增进264%。

  时间线拉长来看,2018年至2020年,图森未来营收划分为0.9万美元、71.0万美元、184.3万美元,同比增进7788.89%、159.58%。

  净利方面,图森未来2021年Q1净亏损为3.85亿美元,与去年同期的净亏损2580万美元同比扩约莫1392.25%。

  2018年至2020年,图森未来净亏损划分为4503万美元、8488万美元以及1.8亿美元;同比扩大-88.49%、-109.55%。

  亏损的主要缘故原由在于高额的研发用度,图森未来2021年Q1研发支出为4143万美元,与去年同期为1818万美元相比,同比增进127.88%。

  2018年至2020年,图森未来研发支出划分为3228万美元、6362万美元以及1.3亿美元;同比增进97.10%、107.49%。在总支出中的占比划分为70.9%、73.6%、77.4%。

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  停止至2021年3月31日,图森未来持有的现金及现金等价物为5.09亿美元。

  图森未来总裁兼首席执行官程璐称,图森未来在2021年Q1继续生长势头,其方式是完善我们专有的人工智能手艺,并与Navistar设计我们专用的L4,Class 8卡车。在这些手艺的生长中,我们引领了行业的生长。确立自动驾驶汽车生态系统相助同伴关系,并扩大我们的自动货运网络。

  据报道,近期,多家投行看好图森未来的未来生长,并以为该公司将推翻全球卡车货运市场。其中RBC Capital看好卡车运输的未来生长,给予图森未来“跑赢大市”评级,目的价为52美元。该行剖析师Joseph Spak示意,卡车运输是个伟大的潜在市场(TAM),且其转变时机成熟。

  无人驾驶货运备受资源青睐但商业化落地还需时间

  近年来,新能源汽车和无人驾驶行业投资热度不停攀升。据企查查统计数据,2020年自动驾驶行业的融资到达60起,果然披露的融资总金额到达436.3亿元,远高于2019年的184.2亿元;2021年延续火热,仅前两月披露投融资总金额就到达了176.4亿元,靠近2019年整年的总额。


  作为无人驾驶赛道的独角兽,图森未来一起走来备受资源青睐,其融资背后大咖云集,众多明星资源加注。企查查资料显示,图森未来在上市前已完成10轮融资,总融资总额跨越6亿美元。投资方包罗民众、英伟达、微创投、治平资源、UPS、Mando Coporation、鼎晖投资、新浪创新基金等着名机构和企业。

  自动驾驶虽在风口,但烧钱亏损也是行业内企业普遍征象。新的行业依托于新手艺的不停注入,自动驾驶赛道无疑需要更大的手艺研发投入,不停创新缔造。据研究机构PitchBook数据,自动驾驶行业里的创业公司平均每月耗掉160万美元。

  从其商业化模式来看,无人驾驶所需零件手艺的成熟度以及高昂的研发等成本问题都制约着企业的生长。财报显示,图森未来全自动卡车在季度末新增预订1200辆,使得现在卡车预订数目到达6775辆。行业角度来看,领域内企业普遍虽已接到大量订单,但还达不到大规模量产。

  此外,无人驾驶受政策的影响较大。海内来讲,只有测试牌照,还不能运营。相比外洋,海内卡车货运市场还处于早期生长阶段。而美国市场占有约8000亿美元,约占1万亿美元的美国货运市场总额的80%,而且美国卡车物流市场占全球1/5。这也是图森未来等玩家选择优先生长外洋市场的缘故原由之一。

  即便云云,无人驾驶卡车赛道仍有重大的市场规模。据图森未来招股书显示,全球卡车货运市场的年收入超4万亿美元。

  虽说图森先一步上市,但随着更多玩家的加入市场竞争也逐渐猛烈。作为重卡自动驾驶细分赛道的另一家海内初创企业智加科技已于4月宣布将与自然气发念头企业康明斯西港相助,并于昨日宣布设计纽交所上市,市值约33亿美元。

  无人驾驶正在风口,无人驾驶卡车领域作为其细分赛道在备受资源青睐的同时,生长蹊径上还面临盈利难题、政策羁系等不确定因素与磨练,虽任重道远,但行者将至,无人驾驶的未来还需时间给出谜底。

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